液化气残液中主要成分为丙烷、丁烷等，常温下易挥发。但挥发速度受环境温度、湿度、风速等因素影响。一般情况下，残液倒出后约数小时至几天内可基本挥发。但若气体残留过多或环境不利于挥发，可能会产生安全隐患，应及时处理。要注意的是，液化气残液挥发期间需关闭空气流通，避免引起火源，切勿随意处理残液。
液化气槽车的装车原理主要涉及槽车与储罐之间的液化和气化液化石油气的流动。
在装车流程中，液化石油气从储罐流向槽车。具体来说，这个过程首先开通罐车液相管至接收储罐的出液管阀门，使得液体可以从储罐流向槽车。同时，开通罐车气相管至压缩机的入口管路阀门，以及开通压缩机出口管至接收储罐的气相入口管路的阀门，使得压缩机可以抽取储罐里的气相，从而在两储罐之间形成压力差。这样，液化石油气的液相就向被压缩机抽压的槽车流动。当槽车的液位达到最高允许充装液位时，及时通知压缩机运行工停机，并关闭相应的阀门，完成装车作业。
总的来说，液化气槽车的装车原理是利用压缩机形成压力差，使得液化石油气从储罐流向槽车。这个过程需要严格的安全操作规程，确保作业安全。
液化气由浸没在温水中的盘管内通过，吸收温水的热量后气化并过热，输入管网；温水的热能由电加热器提供，水温由温控控制在55℃-70℃；气化器上设有防止水位过低浮子开关，当水位低于一定高度时，能自动切断电源，防止加热器干烧；气化器上设有防超温装置，当水位超过75℃能自动切断电流，防止温度过高。